工程業績

Project Performance

宋代古沉船“南海I號”打撈

“南海I號”是1987年8月在廣東上下川島外海偶然發現的一艘宋代古沉船。該船在海底經歷800多年的歲月,為淤泥所覆蓋,船體相對保持完整,船上各類精美文物數以萬計。該處水深約30米,能見度差,為水下考古帶來極大難度。

為最大限度地保持“南海I號”珍貴的文物考古信息,將該船整體打撈出水并在陸地進行考古的思路呼之欲出,但因為具體實施方案的技術難度和大型浮吊的欠缺使該船的整體打撈施工延后了20年。直到4000噸浮吊“華天龍”立項投產,才使這一思路有了付諸實施的可能。

為實現整體打撈的思路,廣州打撈局創造性地提出了將古沉船整體裝箱打撈的方案,經3次全國范圍的專家論證會研討,該方案得到不斷完善并最終獲得通過。

2007年3月,“南海I號”打撈正式進入實施階段。一線人員克服重重困難,發揚連續作戰精神,于7月攻克沉井下壓難關,11月攻克底托梁穿插安裝難關。至12月22日,裝載“南海Ⅰ號”的沉箱由 “華天龍”號成功吊出水面并裝載到“重任1601”駁上。交通部徐祖遠副部長、國家文物局單霽翔局長、廣東省雷于藍副省長等領導及200多位媒體記者到場共同見證了這一激動人心的歷史時刻。至28日,“南海I號”經過56個小時的氣囊拉移,安然進入海上絲綢之路博物館“水晶宮”。

“南海I號”整體打撈的圓滿成功充分向世人展示了交通救撈的雄厚實力和創新精神,《“南海Ι號”古沉船整體打撈及保護技術研究》獲得2009年度“中國航海科技獎”一等獎,還有4項實用新型專利和4項發明專利已獲國家知識產權局授權。

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